Date de parution : 07/09/2020

Résumé : La voiture électrique se retrouve au centre de préoccupations et de questionnements d’actualité. Face à la détérioration rapide de la planète, nous souhaitons que la motorisation électrique vienne le plus tôt possible remplacer la motorisation thermique. En 2019, les pouvoirs publics ont programmé pour 2040 la fin de la commercialisation des véhicules à moteurs thermiques, y compris celle des véhicules hybrides.Cet ouvrage présente le fonctionnement au quotidien de ces voitures en 6 chapitres :- l’autonomie, - les feux tricolores, les ralentisseurs, les ronds-points, - les montées, les descentes, - les trajets, - recharger sa batterie, - l’autorouteLe sujet est traité sous forme d’exercices ou « problèmes » spécifiques présentés de façon pédagogique, l’objectif étant de donner des réponses quantifiées aux questionnements basiques.Le niveau de difficulté est varié, allant du lycée au premier cycle universitaire. Cet ouvrage est susceptible d’intéresser non seulement les enseignants et leurs étudiants en lycée et en établissements supérieurs, mais également les ingénieurs et techniciens. Il présente des exercices appliqués pour montrer objectivement les efforts collectifs qui seront nécessaires pour permettre une transition massive vers la voiture électrique et les efforts individuels qu’impliquera son utilisation quotidienne.Les automobilistes, qui sont de plus en plus nombreux à se poser des questions au sujet de la voiture électrique pourront tirer profit des introductions et commentaires liés à chacun de ces exercices sans devoir pour autant suivre le détail des calculs.Avant-proposCaractéristiques des exercices présentés Remarques concernant la rédactionChapitre 1. L’autonomie1. Problème de la résistance à l’avancement d’une voiture 2. Problème de l’autonomie sur route d’une voiture électrique Chapitre 2. Les feux tricolores, les ralentisseurs, les ronds-points1. Problème de l’arrêt au feu tricolore d’une voiture « extérieurement » parfaite qui se recharge2. Problème du feu tricolore ; bilan énergétique complet3. Problème du passage sur un ralentisseur ; énergie récupérée lors du freinage régénératif 4. Problème du rond-point ; énergie récupérée lors du freinage régénératif Chapitre 3. Les montées, les descentes1. Problème de la montée d’une pente2. Problème de la descente d’une pente3. Problème de la montée-descente4. Problème de la montée à l’Alpe d’HuezChapitre 4. Les trajets1. Problème des caractéristiques d’un trajet professionnel2. Problème de la consommation d’un trajet professionnel moyen3. Problème de la canicule4. Problème du chauffage5. Problème du trajet de nuit6. Problème du trajet quotidien l’hiverChapitre 5. Recharger sa batterie1. Problème de la puissance moyenne demandée au réseau2. Problème du trajet moyen de l’automobiliste moyen3. Problème des automobiles qui roulent pendant la journée4. Problème de la recharge moye